•  

    La maintenance 4.0* aéronautique à Châteaudun !

    *
     
    ou maintenance prédictive.

     

    -
     
    L’industrie se transforme.

     

    -
     
    Elle intègre désormais de nouvelles fonctionnalités comme la capacité à définir l’état de santé du fonctionnement des objets (produits ou équipement de production) qu’elle décide de suivre.

     

     

    -
     
    La surveillance de l’état de santé à distance dans l’industrie tire parti des avancées effectuées dans les domaines des télécommunications, des capteurs, de l’Internet des objets ou encore dans le traitement des données récoltées. Cela se développe dans l'industrie aéronautique et d'autres secteurs.

     

     

    =>
     
    Cette notion englobe un ensemble de technologies qui permettent de surveiller à distance un outil de production, soit par une liaison Internet téléphonique, soit par les moyens mobiles comme les smartphones ou les tablettes. Elles permettent, par exemple, à un agent de maintenance d'être assisté à distance, pour un dépannage, par un spécialiste qui dispose des informations voulues en temps réel.

     

     

     

    -
     
    Cette surveillance offre la possibilité de détecter en continu et en temps réel des endommagements ou des dérives des systèmes de production et autorise ainsi la mise en place d’une maintenance anticipée pour éviter de pénaliser la production et d'être ainsi plus compétitif..

     

     

    C’est ce que l’on appelle maintenance 4.0 (ou maintenance prédictive).

    Elle va se développer très fortement au cours des prochaines années, et notamment sur la période 2020-2025.

    => Châteaudun doit se positionner dans la maintenance 4.0 sur sa base aérienne, en la transformant en actif stratégique civil.

    L'enjeu est d'attirer 10 acteurs/industriels en leur offrant un loyer à bas prix dans les nombreux bâtiments offerts par le site de 400 hectares à l'Est de Châteaudun, à proximité de l'Ile-de-France.
    Il convient à la fois de viser les ensembliers (Airbus) et les compagnies aériennes, une fois les premiers installés, les autres suivront. Et de créer un
    p
    ô
    le de maintenance aéronautique du futur à Châteaudun.


    => Comme le suggère notre spécialiste de l'industrie du futur, ancien Directeur général de l'Alliance pour l'industrie du futur (AIF), nous proposons qu'un "Appel à manifestation d'intérêts" soit lancé - le plus tôt possible - pour la reconversion de l'EAR 279 de Châteaudun avec une valence Maintenance 4.0 forte, ainsi qu'un pôle de compétences pour les PME/ETI dans le cadre des "Dispositifs médicaux".

     


    * Notre spécialiste était présent à Châteaudun, lundi 6 août pour notre 4ème réunion publique concernant l'avenir de la plateforme aéronautique de Châteaudun. Il était présent en tant que spécialiste et expert. Il nous a permis de voir et prévoir les dimensions essentielles relatives à l'industrie de demain, du futur. Son analyse préconise de positionner Châteaudun, au vu de son histoire et de ses atouts (proches de Paris, 400 hectares d'espaces aéronautiques...), dans le créneau de la Maintenance 4.0 et des Dispositifs médicaux (pôle de compétences et de ressources pour les PME/ETI).
     
     

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  •  

    Bonjour,

    Voici une proposition de plan de composition générale (PCG*) de l'aérodrome de Châteaudun :

    Visualisez et téléchargez la proposition de PCG ci-dessous : 

     

    =>  PCG - Cité aéronautique de Châteaudun

     Site de 400 hectares. Châteaudun.

     

     

    => Nous devons développer la "Cité aéronautique de Châteaudun" !

     

    Sur ce plan, les éléments suivants ont été matérialisés** :

    - Aérogare (8 000 m2) ;

    - Parkings : 250 places + il existe déjà 3 parkings de 50/60/80 places. Soit 440 places de parking au total ;

    - Piste de 2,3 kms et 45 mètres de large ;

    - Parking Avions ;

    - Taxiways*** ;

    - Héliport ;

    - Gare de l'aéroport (voyageurs et fret) / Train TER (Châteaudun-Paris notamment) ;

    - Coffre-forts (objets précieux). Les diverses hangarettes du site peuvent aussi être utilisées ;

    - Centrale photovoltaïque (environ 160 hectares (soit 10 hectares de plus que BayWa r.e dans le scénario proposé n°2) ; > 1,6 M€ de revenus par an (loyers et IFER (Imposition forfaitaire sur les entreprises de réseaux))) ;

    - Poulmic (stockage d'aéronefs, hygrométrie contrôlé, 15 000 m2) ;

    - Déconstruction d'aéronefs ;

    - Proximité avec Ormes/Saran (35 minutes en voiture) ;

    - Piste en herbe / Vol à voile + activités de tourisme et de loisirs (survol des Châteaux d'Eure-et-Loir (Montigny-le-Gannelon, Courtalain, Lanneray...), du Loir, des Châteaux de la Loire, Moulin de Frouville...) ;

    - Station météo ;

    - Aire de parachutisme ;

    - Plateforme de livraison / dépôt de carburant ;

    - Centre technique ;

    - SSLIA (service de sauvetage et de lutte contre l'incendie des aéronefs) ;

    - Tour de contrôle : 

    - VOR/DME**** (une gamme omnidirectionnelle VHF/Distance Measuring Equipment)

    - Rampe d'approche ;

    - Radar ;

    - Hébergements (BCC ; 2 * 120 chambres) ;

    - Salles de cours (en grands nombres) + ancienne clinique des Sorbiers (disponible) à Jallans, à proximité ;

    - Très très haut débit : 1 Giga Bits / seconde ;

    - Direction ;

    - ENAC avions / Centre de formation ;

    - Hébergement compagnie ;

    - Aéroclub de Châteaudun Jean Fournier ;

    - CANOPEE ;

    - Hangar Avions privés ;

    - Atelier PART 145 ;

    - Ateliers ;

    - Entretien des deux pistes ;

    - ...

     

    Et de nombreuses autres pistes et activités à imaginer !

     

    => N'hésitez pas à nous en proposer : fabienverdier.eureetloir@gmail.com.

     

     

    Coordonnées géographiques :

    Latitude : 48-03N, Longitude : 001-23E, Altitude : 134 m.

    Eléments complémentaires :

    Orientation : 98°/278°, Longueur : 2 302 mètres (7 552 feet), Surface : bitume.

    Code OACI : LFOC.

    Adresse postale :

    Aéroport de Paris-Châteaudun

    2, Route d’Orléans 28200 Châteaudun.

     

    Merci.

    Bien à vous,

    Fabien

     

     

    Le plan de composition générale (PCG) est un document de planification à moyen et long terme de l'aéroport. L'objet du PCG est de fixer le contenu des grandes zones de l'aérodrome. Il indique l'implantation des bâtiments techniques commerciaux, industriels et administratifs, précise l'organisation du stationnement des avions et des véhicules automobiles, et définit les réseaux, les accès de l'aérodrome et les zones non directement liées à l'aéronautique, mais nécessaires à la vie de l'aéroport.

     

    ** Il s'agit d'une proposition. Toute idée, suggestion, proposition est utile et permettra d'améliorer la vision du site. Il faut commencer dès maintenant à y réfléchir.

     

    *** Taxiways : ce sont les voies de circulation sur un aéroport, destinées au roulage des avions entre les pistes d'atterrissage et de décollage et les hangars ou l'aérogare. 

     

    **** VOR / DME se réfère à une station combinée de radionavigation pour aéronefs, composée de deux radiobalises, placées ensemble, d'un VHF (omnidirectionnel à distance portée) et d'un équipement de mesure de distance (DME).

     


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  • Télécharger « Lettre Engagement BayWa r.e. Revenus financiers récurrents pour Châteaudun vf.pdf »

     

    En résumé :

    - Le scénario "bas" rapporterait plus d’1,6 M€ par an (150 hectares) à notre territoire. Puissance : 149 MWatts ; 

    - Le scénario "haut" rapporterait environ 2,4 M€ (Millions d’euros) par an (215 hectares) à notre territoire. Puissance : 214 MWatts. 

     

     

     

     

    Pour le projet proposé par la société BayWa r.e., veuillez m'adresser un mail : fabienverdier.eureetloir@gmail.com.

    Merci !


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  • Bonjour,
    Encore merci de votre présence, lundi soir. Une belle réunion avec environ 40 personnes présentes !
     
    N'hésitez pas à contribuer pour les Assises du TA (Transport aérien), en faveur de notre plateforme (en indiquant ses atouts) :
    https://www.assisesdutransportaerien.gouv.fr/content/performance-economique-5260
     
    => Il suffit de créer un compte : identifiant/mot de passe. Puis de déposer une contribution ("Ajouter une contribution").
     
    Cela prend quelques minutes et peut être utile pour
    le développement de
    Châteaudun.

    Si besoin, vous trouverez de nombreux éléments et arguments sur le site : http://www.fabienverdier.com/comparaison-aeroport-de-memmingem-en-baviere-allemagne-a135815216
     
    Merci !
     
    Bien à vous,

    Fabien

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  • Madame, Monsieur, 

     

    - Je me permets de vous envoyer les éléments concernant le développement des industries aéronautiques à Châteaudun (Sous-Préfecture du Sud de l'Eure-et-Loir), qui peut intéresser les entreprises de l'Ile-de-France (qui sont à un peu plus d'1h de Châteaudun) et d'ailleurs (Toulouse, Lyon...), dans une perspective de recherche de foncier peu onéreux :

    1 - Pour les entreprises (foncier entre 7 et 10 euros HT par m2 dans le Dunois pour un terrain) ;

    2 - Ainsi que pour les cadres et les salariés, avec des maisons à 140 000 euros avec jardin.


     

    - Nous disposons d'un espace de 400 hectares, une piste de 2,3 kms de long et de 45 mètres de large, une tour de contrôle en bon état, un héliport... et de très nombreux hangars et espaces de grandes tailles et disponibles immédiatement.

    => Nous avons également de très nombreux terrains et espaces pour accueillir des usines, unités de production et entreprises dans le Sud de l’Eure-et-Loir. Nous vous permettrons de vous installer  rapidement.

     

    - Le Ministère des Armées vient d'annoncer son départ, qui sera très rapide. Ils sont en outre ouverts à ce que des activités démarrent  rapidement.

     

    - Nous souhaitons démarrer par des activités d'Aviation (d'affaires et commerciales) et "Bords de piste" : maintenance (MRO), activités aéro-industriels, essais vols, essais sols, prototypage, industries aéronautiques...

     

    => Nous avons également de nombreuses compétences en mécaniciens aéronautiques disponibles dans le territoire (plusieurs centaines) !

     

    Télécharger la carte : « Plateforme de Châteaudun 400 hectares Piste de 2,3 kms de long.jpeg »

     

     

    - Un Part 145 (agrée EASA), en charge de la maintenance d'avions d'affaires et de petits avions commerciaux, va s'installer dans l'un des nombreux hangars de Châteaudun.


     

     - Nous sommes notamment au cœur de la Cosmetic Valley (dont le siège est à Chartres, 1er Pôle mondial de cosmétique et parfums) et du Pôle Pharma (53 % de la production pharmaceutique française). Ces deux pôles de compétitivité ont une résonance industrielle forte dans le territoire. En Eure-et-Loir, 18 % du PIB est lié à l'industrie (contre 12 % pour la moyenne française).


     

    - Vous trouverez un plan de la base ci-après, ainsi qu'une note stratégique de 20 pages présentant les différents atouts aéronautiques et arguments en faveur de Châteaudun (en anglais, confidentiel).

     

    => En complément (site Internet dédié) : http://www.fabienverdier.com/petit-aeroport-c28854844

     

     

     

    - Je dispose également d'une lettre d'intention (LOI) pour effectuer les trajets réguliers en bus (de plusieurs dizaines de places) entre Pont de Sèvres, Porte d'Orléans, Massy et Châteaudun. 

     

    - Nous avons également commencé avec des vols d'affaires (Aero Success, Air DG, Helifirst (Hélicoptères, Châteaudun est à 35 minutes de Paris/Balard), Flighty (co-avionnage), locations d'avions coques nues) afin d'initier le mouvement, et nous permettre d’être à 2h de Hambourg, Milan, Madrid... Nous sommes proches (et à un jet d'ailes) de Saint-Nazaire, Marignane, Toulouse, Bordeaux-Mérignac… 

     

    Les Dunois sont très favorables à ces projets (y compris la valence aéroportuaire) pour deux raisons : 

    - La première, c'est que le territoire du Dunois a perdu des emplois (plus de 800 logements vacants, plus de 17 % de chômage, un revenu médian de 17 900 euros par an par Dunois (source : INSEE)...). Nous avons encore beaucoup d'industries : Hutchinson/Paulstra, Zodiac Hydraulics ; Vorwerk, Vouzelaud, Ebly (plus de 100 salariés, avec d'importants investissements récents), France Metal, Laty, Ets Denis, Trelec... et nous souhaitons en accueillir encore beaucoup d'autres ; 

    - La seconde, c'est que Châteaudun dispose d'une tradition aéronautique très forte (militaire et civile). La base aérienne est présente depuis 1934. Nos compétences et valences dans l'aéronautique sont très présentes. Ainsi, nous avons des ingénieurs, des soudeurs, des usineurs, des techniciens dans le domaine aéronautique. Autre exemple, nous avons beaucoup de pilotes, d'experts aéronautiques dans le Sud du 28. Nous avons également plus de 100 mécaniciens aéronautiques à Châteaudun (sur le site de 400 hectares, au sein du GERSA) et nous avons de très nombreux mécaniciens aéronautiques en Beauce (plusieurs centaines), en capacité d'effectuer de la maintenance et autres travaux aéronautiques.

     

    - Nous disposons d’un très beau cadre de vie : le Loir, 1er Château de la Loire, "100 plus beaux détours de France", plan d’eau à Cloyes, Golf, Circuit de Karting, Escape Game, Mussée de France, Théâtre de 292 places à l'italienne… Nous avons plus de 250 associations (culturelles, sportives, d'histoire...) à Châteaudun (Sous-Préfecture d'Eure-et-Loir) : judo, handball, gymnastique, Kayak…

     

    - Nous avons la chance d’avoir de solides formations au collège et au lycée (avec le Lycée Emile Zola qui figure parmi les meilleurs lycées du département et de la région).

    => Nous avons également 8 formations post-baccalauréats (7 BTS et 1 Licence professionnelle, en Management des organisations). Nous bénéficions de la présence sur notre territoire d'un école d'infirmières de grande qualité. Nous avons aussi un CFAI (Centre de Formation d'Apprentis de l'Industrie : http://www.cfai-centre.fr/nos-sites/chateaudun), piloté par la métallurgie, qui forme du CAP au BTS (imprimantes en 3D, maintenance industrielle, électronique, conception et dessin industriel, productique et outillage...). 

     

    => Châteaudun – qui se situe dans cette Ile-de-France élargie - est la seule plateforme aéronautique établie, de taille suffisante et de grande qualité. Nous sommes à un point névralgique sur le plan des transports à quelques dizaines de kilomètres de Paris.

     

    => J'aimerais vous rencontrer. Peut-on caler un rendez-vous ?

     

    Restant à votre entière disposition, de celles de vos collègues et/ou de vos équipes pour un projet d’investissement dans le territoire présent et à venir.

     

    N'hésitez pas à transmettre ce message à des personnes et entreprises susceptibles d'être intéressées.


     

    Merci encore.


     

    Très sincèrement,


     

     

    Fabien VERDIER,

    Conseiller régional – Région Centre-Val de Loire,

    -        Président de la Commission Aménagement du territoire, numérique et développement rural ;

    -        Référent du Sud de l’Eure-et-Loir.

    Conseiller municipal de Châteaudun,

    Économiste, Professeur d’Économie. 

    Tél : 06 29 92 98 19 

    Courriel : fabienverdier.eureetloir@gmail.com 

     

    Adresse Postale 

    Fabien Verdier 

    9, rue de Varize 

    28200 Châteaudun  


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  • Bonjour,
     Nous vous invitons à la Réunion publique du lundi 6 août 2018 à 20H.


    Lundi 6 août 2018 à 20H00
    Lieu : Salle C
    (Rez-de-Chaussée, Centre Toufaire, 2, rue Toufaire  28200 Châteaudun).
    A proximité du Théâtre municipal de Châteaudun de 292 places.



     A la suite du départ annoncé du Ministère des Armées, il nous faut agir rapidement pour bâtir l'avenir de notre territoire.

     Nous vous proposons par conséquent une nouvelle réunion publique (la 4ème) sur l'avenir de la base aérienne de Châteaudun. 


     Nous avons un très solide potentiel avec l’aéroport de Châteaudun.

     Compte tenu des difficultés de recrutement et de formation de pilotes actuellement et pour les 20 années à venir (au moins), le site est parfaitement adapté pour l’implantation d’un Campus de formation (qui forme des pilotes, des mécaniciens, des contrôleurs aériens, etc.).

    Car nous disposons :

    • D'une piste longue et large (autorisant les "approximations" d’apprentissage) ;
    • D'une grande surface de hangars disponibles (en nombre, tailles...) ;
    • Des bâtiments d’enseignement multiples ;
    • Des bâtiments d’hébergement pour les élèves ;
    • Un espace aérien peu encombré à basse altitude (les circuits d’approche et d’attente d’Orly sont plutôt entre Bonneval et Chartres) ;
    • Etc.

     
    Lien : http://www.europe1.fr/economie/vers-une-penurie-mondiale-des-pilotes-de-ligne-ils-sont-tous-aujourdhui-largement-en-heures-supplementaires-3718637


     Nous disposons d'un espace unique de 400 hectares, une piste de 2,3 kms de long et 45 mètres de large, une tour de contrôle en bon état, un héliport, de grands hangars, la zone de vie (salles de cours, hébergements, réfectoire... en grand nombres)...

     => Châteaudun - dans cette Ile-de-France élargie - est la seule plateforme établie, de belle taille et de grande qualité.

    Vous trouverez de nombreux éléments sur le projet ici : http://www.fabienverdier.com
    /petit-aeroport-c28854844

     
    Restant à votre entière disposition.
     
    Merci encore pour votre votre osutien.
     
    Très sincèrement,
     
    Fabien VERDIER,
    Conseiller régional, Référent du Sud de l'Eure-et-Loir, Président de la Commission Aménagement du territoire et numérique, Vice-Président de Dev'up,
    Conseiller municipal de Châteaudun.

    Courriel : fabienverdier.eureetloir@gma
    il.com
     

     

    N.B : La réunion publique est ouverte à toutes et à tous, elle se conclura par un verre de l'amitié.


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  • Bonjour,

    Voici un article très intéressant publié dans le journal Les Echos (1er Août 2018) :

    https://www.lesechos.fr/industrie-services/tourisme-transport/0302055933990-les-aeroports-europeens-sont-depasses-par-la-croissance-du-trafic-aerien-2195670.php

     

    L'article au format PDF : 

    => Télécharger « Les aéroports européens sont dépassés par la croissance du trafic aérien Les Echos Août 2018.pdf »

     

     

    Extrait de l'article :

    "Tous les acteurs du transport aérien s'accordent à le dire : à raison de 2 % à 3 % de croissance par an en moyenne, les aéroports européens n'auront pas les moyens de faire face à la croissance du trafic aérien. Tant s'en faut. Selon une étude récente d'Eurocontrol, l'organisme en charge du contrôle du trafic aérien européen, l'écart entre la capacité aéroportuaire en Europe et les besoins des compagnies aériennes pourrait représenter de l'ordre de 1,5 million de vols à l'horizon 2040, soit environ 160 millions de passagers perdus et 8 % de la demande qui ne pourrait être satisfaite.

    16 % de capacité supplémentaire sur 20 ans

    Et ce, malgré la reprise des investissements et les chantiers en cours dans 111 aéroports européens, qui devraient se traduire par une augmentation de 16 % de la capacité d'ici à 2035 et de 28 % dans les 20 principaux aéroports européens. Car d'ici à 2040, Eurocontrol prévoit une augmentation de 53 % du nombre de vols. Dans le pire scénario - celui d'un quasi-doublement du trafic aérien en Europe sur les 20 prochaines années, comme ce fut le cas de 1988 à 2008 - c'est 16 % de la demande qui ne pourrait pas être satisfaite en 2040, soit 3,7 millions de vols perdus et 28 grands aéroports européens qui fonctionneraient à la limite de leur capacité, contre six actuellement.

    Tous les principaux pays européens sont concernés, y compris la France, même si Roissy-CDG reste l'un des rares grands aéroports disposant d'une capacité de développement sur les dix prochaines années. Selon Eurocontrol, les aéroports français ne seront pas en mesure d'accueillir entre 50.000 et 200.000 vols à l'horizon 2040."

     

    => Cela plaide, en ce qui nous concerne, en faveur du développement de la plateforme aéronautique de Châteaudun.

     

    => Rapport d'Eurocontrol (ou "Organisation européenne pour la sécurité de la navigation aérienne"). Eurocontrol est une organisation intergouvernementale européenne, fondée en 1960, dont le siège est situé à Bruxelles. Sa mission est d'harmoniser et d'unifier la gestion de la navigation aérienne en Europe.

    Voici le rapport :

    http://www.eurocontrol.int/sites/default/files/content/documents/official-documents/reports/challenges-of-growth-2018.pdf (40 pages).

     


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  • Nous avions déjà un projet et nous avions anticipé !     

     

    Anticipation !  EAR279 de Châteaudun

     

    Article publié dans le journal "L'Echo Républicain", début Juillet 2018, à la suite de la 3ème réunion publique au sujet du développement d'une plateforme aéroportuaire civile.


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  • Télécharger « Atouts plateforme aéronautique de Châteaudun ITW France 3 Région Centre-Val de Loire.pdf »


     Objet : France 3 Centre-Val de Loire - Reportage sur la fermeture, l'avenir et la transformation de la Base aérienne de Châteaudun

      

    Bonjour, 

    Veuillez trouver le sujet sur la fermeture de la base aérienne de Châteaudun, son avenir et sa transformation possible au niveau civil :  https://youtu.be/HO_67s9RG4w (reportage vidéo de France 3, d'environ 2'20"). 

      

    La situation est très triste et grave, mais il faut nous projeter et créer une dynamique de projets porteuse d'emplois (durables et stables) pour Châteaudun et le Dunois. 

      

    Nous avons de très nombreux atouts au niveau de notre #plateforme aéronautique, qui est la seule en bon état au Sud/Sud Ouest de Paris (en dehors d'Orly).

      

    Et plus largement dans un arc de cercle, allant de l'Ouest Parisien à l'Est Parisien : 

    => De Rouen à Le Mans, de Châteaudun/Chartres à Orléans, d'Auxerre à Provins (Seine-et-Marne), aucune plateforme aéronautique en bon état ne dispose d'une piste de plus de 2 000 mètres de long.

     

    => #Châteaudun est la seule (2,3 kms de long et 45 mètres de large, une pépite). C'est un atout considérable ! 

      

    => Site Internet : http://www.fabienverdier.com/petit-aeroport-c28854844 

      

    Merci. 

      

    Bien à vous, 

      

    Fabien Verdier 

      

    #Emplois 

      

    #Châteaudun 


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  • Bonjour,
    Un appel à projets pour aider et accompagner les associations a été publié en juin 2018. Cette politique s'appuie sur le FDVA (Fonds de développement de la vie associative) ; il a été rénové par Décret du 8 juin 2018.

    Le financement est au minimum de 1 000 euros et est plafonné à 8 000 euros pour chaque association éligible. Les petites et moyennes associations seront soutenues en priorité.

    Comme nous savons que les diverses associations ont besoin de soutiens et de financements, et qu'elles sont essentielles à nos vies quotidiennes, je vous transmets ce message et quelques éléments concernant cet appel à projets.

    Le FDVA comporte désormais 3 volets :

    • 1er volet : Soutien financier aux actions de formation des bénévoles présentées par les associations ;
    • 2e volet : Soutien financier aux projets liés au fonctionnement des associations et à leurs projets innovants ;

     . 3e volet : Validation des actions de formation dans le cadre du compte d’engagement citoyen. 

    Les dossiers sont à déposer en septembre 2018 (à retourner avant le lundi 10 septembre à 12h, à la Direction Départementale de la Cohésion Sociale et de la Protection des Populations d'Eure-et-Loir).
     
    Lien utile : http://www.via28.asso.fr/articles-a-la-une/fonds-de-developpement-pour-la-vie-associative-fdva-appel-a-projets-2018-fonctionnement-et-projets-innovants
     
    N’hésitez pas à transmettre ce message aux associations susceptibles d’être intéressées.
     
    Restant à votre entière disposition si besoin.

    Merci.

    Bien à vous,

    Fabien VERDIER,
    Conseiller régional, Référent du Sud de l'Eure-et-Loir
    Élu de Châteaudun.
    Courriel : fabienverdier.eureetloir@gmail.com


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  • Bonjour, 

    Vous trouverez quelques articles qui donnent à la fois la stratégie industrielle et la vision que je veux porter pour notre territoire du Sud de l'Eure-et-Loir : 

     1 - https://medium.com/@fabien_13308/depuis-plusieurs-mois-en-tant-qu%C3%A9lu-de-la-ville-de-ch%C3%A2teaudun-et-conseiller-r%C3%A9gional-je-porte-4f82a2b9b85

    2 - http://www.magcentre.fr/157120-fabien-verdier-veut-faire-decoller-un-aeroport-commercial-a-chateaudun-eure-et-loir/

    3 - https://www.tourmag.com/En-Eure-et-Loir-Chateaudun-veut-son-petit-aeroport_a92531.html

    Pour lire les articles, cliquez sur les trois liens !

    Nous devons opérer une montée en gamme et viser des emplois dans le domaine de l'aéronautique, de l'aéro-industrie, de l'industrie. 

     

    Merci. 

     

    Bien à vous, 



    Fabien 

     


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  • Télécharger « EAR Développement civil.pdf »

     

    Bonjour,

    Le Ministère des Armées a pris la décision de quitter la base aérienne de Châteaudun, c'est à dire l'EAR (Elément air rattaché) 279. Nous pouvons regretter ce choix et que le choix historique de Châteaudun (à la place d'Orléans-Bricy) n'a pas été fait, il y a quelques années. Il s'agit d'une politique d'aménagement du territoire qui aurait dû et pu être mise en oeuvre au profit du Dunois et du Sud de l'Eure-et-Loir.

    Nous devons avoir une pensée forte pour les 330 militaires et civils (270 militaires et 60 civils) qui œuvrent au quotidien sur la base de Châteaudun. Le meilleur accompagnement, à chacune et chacun d'entre eux, ainsi qu'à leur famille doit être proposé. J'y ai veillé et rappelé l'importance du GERSA et des autres unités (DIRISI, ETRDC...) pour Châteaudun.

    Une DM (décision ministérielle*) devrait entériner ce choix, permettant ainsi un développement civil de la plateforme. Un 2ème CRSD (Contrat de redynamisation du site de Défense) devrait être signé, il a été acté au niveau interministériel.

    Le désengagement prendra 2-3 ans. Il nous oblige par conséquent à aller très vite. Il nous oblige à nous mobiliser et à nous concentrer à partir des lettres d'intérêts reçues et sur d'autres potentiellement à venir : EDEIS pour la gestion de la plateforme (opérateur de 19 aéroports en France et en Espagne), EDF Énergies Nouvelles pour environ 110 hectares de panneaux photovoltaïques, susceptibles de faire entrer un loyer important dans le syndicat mixte.

    Il convient de former un syndicat mixte ou une société d’économie mixte (SEM), c'est à dire une structure en capacité de gérer la plateforme de 450 hectares de Châteaudun.

    Il est important également de mettre en valeur notre territoire sur le plan civil et de le "marketer" dès à présent auprès d'investisseurs et d'acteurs industriels.

    Il convient en outre de libérer les énergies - dès à présent - et de proposer aux acteurs de Paris et l'Ile-de-France de venir investir à Châteaudun et dans le Sud de l'Eure-et-Loir. Les valences aéronautiques, industrielles et de services ne manquent pas : maintenance aéronautique, écoles de pilotage, PME dans l'aéro-industrie...

    Les espaces, bâtiments et zone de vie sont très grands en superficie et importants en nombre (nous en avons du très très haut débit sur la base : 1 Gb/s). Avec l'aéroclub, CANOPEE, et d'autres acteurs, il est important de consolider rapidement une activité civile et aéronautique forte, créatrice d'emplois.

    Nous disposons avec la piste aérienne de 2,3 kms de long et 45 mètres de large (actif stratégique) et d'une des 20 meilleures plateformes aéronautiques de France, au Sud de Paris. Nous devons nous employer à valoriser cette pépite et cet atout.

    Il fallait anticiper. Je l'ai fait. J'ai proposé une vision et une orientation pour ces 400 hectares aéronautique, à proximité de Paris et l'Ile-de-France.

    Nous avons une zone de chalandise de 3 millions de personnes à 1h20 en voiture (à contrecourant des flux et de la congestion automobile) de Châteaudun (en particulier dans les Yvelines et en Essonne). C'est beaucoup !

    Vous trouverez des éléments ci-après (calendrier des rendez-vous) :
    http://ekladata.com/
    F6TlRzxawI5sH9swOtkISCdRE6s/Chronologie-des-rendez-vous-et-avancees-sur-le-projet-d-aeroport-de-Chateaudun-FV-Avril-2018-vf.pdf

    L'étude stratégique, sous maîtrise d'ouvrage de la Région Centre-Val Loire, qui est lancée, sera un levier pour catalyser la stratégie, les investissements et les projets . Ils doivent être créateurs d'emplois à Châteaudun et autour ; la création d'emplois constitue la priorité absolue.

    Dans son histoire, Châteaudun a beaucoup subi les départs du Ministère des Armées. L'ETAMAT et la caserne Kellermann en sont de forts exemples.

    Les pertes d'emplois, les départs de famille et de militaires dans d’autres zones géographiques en France... ont été très importants dans le passé récent et au cours de ces dernières années.

    A cela s'est ajouté, la transformation en EAR 279 (en 2014, au lieu de BA 279) ; cela s'est également accompagné du départ de plus de 1 000 familles de l'EAR 279 en quelques années. Ce départ de 1 000 familles a occasionné de lourdes pertes pour les emplois, les commerces, et la vie Dunoise. Le Ministère des Armées doit - du fait de cette externalité négative colossale - vis à vis de notre territoire - accompagner fortement cette restructuration avec :
    * plusieurs dizaines de millions d'euros (entre 90 et 100 millions d'euros) d'accompagnement afin d'assurer la transition en plateforme civile ;
    * assurer la dépollution pyrotechnique complète du site (et les divers substrats polluant présents sur le site) ;
    * enlever l'ensemble des carcasses d'avions en fin de vie ;
    * Céder le site pour 1€ symbolique ;
    * en nous aidant à maintenir la piste et le site en l'état jusqu'en 2038 (soit 20 ans après la décision de désengagement) ;
    * en transmettant tous les documents et ressources utiles à l'exploitation du site dès à présent ;
    * en conservant les répétitions du défilé aérien à Châteaudun jusqu'en 2040 ;
    * en libérant au plus vite l'espace inutilisé (face Nord, avec tourne à gauche...), dans la zone de vie, et en permettant de signer des AOT sur des hangars (HM3, HM4...), dès à présent.

    Merci.

    Bien à vous,

    Fabien Verdier
    Conseiller régional - Région Centre-Val de Loire,
    Président de la Commission Aménagement du territoire et numérique,
    Elu de Châteaudun.

    Lien : http://www.fabienverdier.com/


    *Format des DM : ‪https://www.defense.gouv.fr/
    dar/la-dar/decision-ministerielle-relative-aux-restructurations-de-defense/decision-ministerielle-relative-aux-restructurations-de-defense


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  • Bonjour,
    - Je me permets de vous contacter dans le cadre de la Licence professionnelle (LP) parcours "Gestion des risques" (financiers, environnementaux, sociaux, digitaux, qualité, communication, gestion de crise, stratégie d'entreprise...) de la Cité scolaire Émile Zola, qui ouvre en Septembre 2018, en partenariat avec l'Université d'Orléans (et son IUT, département GEA (Gestion des Entreprises et des Administrations)). La Région Centre-Val de Loire finance la partie liée à l'apprentissage.
    => C'est important pour notre développement économique, présent et à venir.
     
    - Vous tenons à votre disposition des CV et des lettres de motivation de jeunes en recherche d'une entreprise pour leur apprentissage. Ils sont très motivés et compétents. Pouvez-vous accueillir un jeune apprenti ? Il manque à ce jour à peine quelques entreprises (ou organisations) d'accueil.
     
    - Ces apprentis (élèves) ont été dûment sélectionnés (dépôt de dossier + oral devant un jury). Seuls 16 élèves ont été sélectionnés parmi plusieurs centaines qui avaient candidatés​ (plus de  430 dossiers déposés, pour Châteaudun et Orléans)​. Ils sont originaires de plusieurs départements et régions, ont un Bac+2 et ont à cœur à la fois d'aider les TPE/PME à se développer et d'apprendre.

    - Les entreprises ou organisations visées sont les TPE, les PME, les ETI... dans le domaine industriel, agricole, services... Les administrations - au sens large - peuvent également accueillir ces élèves du supérieur (Pompiers, Chambres consulaires, Institutions publiques, Hôpital...).

    - La prise en charge par la région de l'apprentissage permet de bénéficier de l'apport d'un apprenti - pendant une année complète - de niveau Bac+3, à faible coût pour une entreprise comme la TPE ou la PME.​ Il y a également des aides à l'exonération de la majorité des charges patronales.​
     
    - Cette Licence professionnelle (en apprentissage et en alternance, Bac + 3) est un levier économique (croissance endogène) important pour le Sud 28, pour nos TPE/PME...
    => Ces jeunes bien formés, ont déjà prouvé par le passé (en BTS "Gestion de PME" au Lycée Émile Zola notamment) qu'ils amélioraient significativement (via le Lean management ou d'autres améliorations des processus) les performances de TPE/PME (+ 20 % de gains de productivité pour l'une, par exemple, en quelques semaines/mois de présence dans l'entreprise).
     
    - Voici un lien pour avoir des informations complémentaires : http://www.fabienverdier.com/une-licence-professionnelle-en-apprentissage-en-management-et-gestion--a135152298

    - Éléments supplémentaires :
    => Le dossier de présentation de la LP du Lycée Emile Zola (Châteaudun) : http://www.fabienverdier.com/enseignement-c28679060

     

    Merci.

    Bonne soirée,
     
    Fabien Verdier,
    Conseiller régional,
    Référent du Sud de l'Eure-et-Loir,
    Conseiller municipal de Châteaudun.


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  •  
     
    Information :

    Une étude stratégique sur le devenir de l'EAR (Élément air rattaché 279) de Châteaudun (450 hectares) est lancée. La Région Centre-Val de Loire est maîtrise d'ouvrage (c'est à dire l'entité porteuse d'un besoin) de cette étude.


    Cette étude a pour objectif d'établir un diagnostic, de déterminer des axes stratégiques de développement, un programme d'actions, une présentation de l'animation territoriale.

    ​Vous trouverez le cahier des charges de l'étude ici : 

    http://achats.regioncentre-valdeloire.fr/avis/index.cfm?fuseaction=pub.affPublication&IDM=475385&refPub=MPI-pub-2018194079&serveur=MPI&IDS=3728 ​

     



    Le marché pour cette étude à 360° sera très prochainement lancé et publié. Le maître d’ouvrage attend un maximum de candidats à ce marché afin de pouvoir choisir l'offre économiquement la plus avantageuse avec un maximum de concurrence.

    L'enjeu est d’établir une projection stratégique sur l’avenir de la base aérienne ; la priorité est de créer des emplois pour Châteaudun, le Dunois et le Sud de l'Eure-et-Loir.





    Caractéristiques de la plateforme :
    Environ 450 hectares, une piste de 2,3 kms de long (normes OTAN, 2,7 kms si l'on compte les parties occasionnellement roulables) et 45 mètres de large, zone de vie (bâtiments, salles de cours, réfectoire...), grands hangars…


    Un positionnement géographique proche de Paris, des Yvelines, des Hauts de Seine, de l'Essonne, héliport, tour de contrôle, taxiways, mécaniciens aéronautiques (au nombre de 103)...
     
    Vous disposez de la photo de la plateforme ci-après.


     
    Adresse du site : 2, Route d'Orléans, 28200 Châteaudun.
     

     

    Fabien VERDIER,
    Conseiller régional - Région Centre-Val de Loire, Président de la Commission Aménagement du territoire, Référent du Sud de l'Eure-et-Loir, 

    Conseiller municipal de Châteaudun et communautaire du Grand Châteaudun.

     

    Lancement de l'étude stratégique

     


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  • Vote en faveur de l'étude stratégique sur le devenir de l'EAR (Elément air rattaché) 279 de Châteaudun, en Commission permanente (CP) régionale, ce matin ! Avec la Région Centre-Val de loire en maîtrise d'ouvrage. Priorité : créer des emplois.

     

    #CP #Etude #Stratégique #Chateaudun #RCVL #Region #Emplois

     


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  •  

    Vous serez bientôt plus de 50 000 visiteurs uniques sur ce site Internet (depuis février 2016).

    Merci !


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  • Bonjour,

    Voici un très beau publireportage concernant la répétition du défilé aérien, qui s'est déroulée à Châteaudun le 26 juin 2018 :

    Télécharger « EAR279 Châteaudun 26 06 2018 Publireportage Répétition du défilé aérien.pdf »

     

    Un immense merci à Messieurs Jean-Jacques GAL et Jean-Toussaint LUCCHINI pour ce beau travail et ces très belles photos avec légendes !

     Merci.

     Bien à vous,


    Fabien

     

     


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  • Bonjour,

     
    Nous vous invitons à notre réunion publique du dimanche 1er juillet 2018 à Châteaudun.
     
     

     
    Dimanche 1er Juillet 2018 à 10h00.
    Lieu : Salle C  (Rez-de-Chaussée)
    (Centre Toufaire, 2, rue Toufaire  28200 Châteaudun).

     



     
    - Vous trouverez ci-après quelques éléments du projet aéronautique et aéro-industriel que nous développons à Châteaudun, qui servirait à la fois le Dunois et l'ensemble de l'Eure-et-Loir, ainsi que la région des Châteaux de la Loire, en passant par Versailles, Rambouillet, Maintenon (Vallée Royale de l'Eure), Chartres, le Perche...
     
    - Nous disposons d'un espace de 400 hectares, une piste de 2,3 kms de long et de 45 mètres de large, une tour de contrôle en bon état, un héliport, des taxiways de qualité... pouvant être utile à notre hôpital de Châteaudun.
     
     - Cette réunion permet de continuer à vous rendre compte et de vous informer sur ce projet. De nouvelles avancées vous seront présentées.

     
    - Cette infrastructure aéroportuaire changerait le visage de notre territoire et serait un puissant levier d’attractivité et de dynamisme pour notre département d’Eure-et-Loir. Il nous permettrait d'attirer des PME et des emplois dans le département. Nous sommes notamment au cœur de la Cosmetic Valley (Chartres) et du Pôle Pharma (53 % de la production pharmaceutique française). Nous sommes aussi à un carrefour logistique : Poupry, Luigny, Thivars, et au cœur de la Beauce, avec son immense potentiel en matière agro-alimentaire.
     
    - Il nous faut commencer par un Petit aéroport en développant cette plateforme aéronautique civile (peut-être mixte au départ avec le Ministère des Armées). La croissance de cette infrastructure se fera naturellement et créera de nombreux emplois sur le territoire et le département.
     
    Plus de 92 % des citoyens de Châteaudun soutiennent ce projet. Il n'y a personne à exproprier. Il convient simplement de transformer cet espace, en passant du militaire au civil. 
     
    - Des gestionnaires d'aéroport sont intéressés, des compagnies aériennes également (françaises et étrangères). Nous disposons également d'une lettre d'intention (LOI) pour effectuer les trajets réguliers en bus entre Pont de Sèvres (ou Vélizy (78)) et Châteaudun (sur le modèle de Beauvais, avec son arrêt à la Porte Maillot).
     
    - Nous avons également commencé avec des vols d'affaires et des conventions d’utilisation civile de la plateforme (Aero Success, Air DG, Hélifirst (hélicoptères)) afin d'initier le mouvement. Il convient de poursuivre avec des activités aéro-industrielles et industrielles.
     
    Les Dunois sont très favorables à ce projet pour deux raisons :
    - La première, c'est que le Dunois est sinistré économiquement (plus de 800 logements vacants, plus de 17 % de chômage, un revenu médian de 17 900 euros par an par Dunois (ce qui nous place comme la 29 000ème commune la plus pauvre sur 32 000 en France (source : INSEE)...). Nous avons perdu en trente ans énormément d'industries : GSP, Flextronics (800 salariés), plus de 1 000 militaires, l'ETAMAT, Axéréal... Nous avons perdu près de 3 000 emplois en quelques décennies. Il nous faut les retrouver.
    - La seconde, c'est que Châteaudun dispose d'une tradition aéronautique très forte (militaire et civile). La base aérienne est présente depuis les années 1940. Les Dunois ont encore à cœur d'entendre et de voir des avions décoller et atterrir. De très nombreux Dunois ont fréquenté la base aérienne. 
     
    - Nous sommes au cœur d'une politique d'aménagement du territoire en Ile-de-France élargie (et au service de la France rurale et périphérique qui souffre fortement actuellement).
     
    => Châteaudun - dans cette Ile-de-France élargie - est la seule plateforme établie, de belle taille et de grande qualité (de Rouen à Provins, en passant par Le Mans, l'Eure-et-Loir, Orléans, l'Yonne, la Seine-et-Marne).


    Vous trouverez de nombreux éléments sur le projet ici : http://www.fabienverdier.com/petit-aeroport-c28854844

     

    Réunion publique ouverte à toutes et tous.

     
    Restant à votre entière disposition.
     
    Merci encore.
     
    Très sincèrement,
     
    Fabien VERDIER,
    Elu de Châteaudun,
    Conseiller régional et conseiller municipal.
    Courriel : fabienverdier.eureetloir@gma
    il.com
     
     
     
     
     
     
    Annex:
     
    We can develop many commercial flights there.
     
    You will find attached the last version of the document for Châteaudun Airport.
     
    The potential of Châteaudun is at least triple: 
    -  Geographic: between Paris and the Castles of The Loire (UNESCO Worlwide Patrimony). Very close to Orléans (around 430 000 inhabitants). 430 000 inhabitants in Eure-et-Loir. And very interesting for the South West of Paris (Versailles, Rambouillet....). Rambouillet – Châteaudun = 1 hour by car.
    Touristic: many places to see (Loir, Perche, Chartres Cathedral...). See the document attached; 
    Economic: Cosmetic Valley (Dior, Shiseido, Guerlain...), Pharmaceutical Pole (53 % of the French pharmaceutical production)...
      
    There are also a lot of beautiful sites to visit in the area. Tourists can stay for a week or even more than 10 days:
    - Châteaudun: 1st castle of the Loire, city legion of honor, caves of the fuller kayak, treasures of the Templars...
    http://www.chateau-chateaudun.
    fr
    - The Upper Loir Valley: from Illiers-Combray to Vendôme.
    - Bonneval: small Venice of the Beauce
    - Le Perche: Thiron-Gardais, Natural Regional Park...
    - The Châteaux of the Loire: 1h-1h20 (Chambord...)
    - Beauval Zoo
    - Chartres and its cathedral (40 minutes).
    - ...
    => Châteaudun can become a low cost airport for tourism.
     
    The aerial track is 2.3 km length ! (and 45 meters wide).
    The surface of the space is around 400 hectares.
     
    - Châteaudun is ideally located 1h15 from Porte de Saint-Cloud (Paris). We are very well positioned 130 kms from Paris. We are at the crossroads of different axes (Orléans, Blois, Le Mans, Chartres, Paris ...).
     
    - You will find some elements here: https://fr-fr.facebook.c
    om/AirChateaudun
     
    Remaining at your disposal.
     
    Thank you.

    Sincerely,

    Fabien VERDIER


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  • Nombre de pièces d'un avion - Aéronautique

    =>Un avion compte 1.386.927 pièces, très exactement..

    => Rien que l'aile comporte + de 80 000 pièces!

      

    https://youtu.be/_uUovqLQAz0


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  •   

    Télécharger « Arguments for Low Cost Commercial Flights From and To Air Chateaudun Septembre 2017.pdf »

     

     


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