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    => Télécharger « Bulletin d'adhésion Châteaudun 2020 Année 2019.pdf »

     

    Bulletin d'adhésion 2019 (à télécharger).

     

    Avec le logo "Châteaudun 2020" !

     

     

     

     

     


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  • Bonjour,

     Nous vous invitons à notre 6ème réunion publique du vendredi 15 mars 2019 à Châteaudun avec Jean-Pierre Gorges.  
    Vendredi 15 Mars 2019 à 20h00.
    Lieu : Salle Saint-Jean
    (11, Rue Abel Méret, 28200 Châteaudun)

     
     
    - Vous trouverez ci-après quelques éléments du projet aéronautique et aéro-industriel que nous développons à Châteaudun, qui servirait à la fois le Dunois et l'ensemble de l'Eure-et-Loir, ainsi que la région des Châteaux de la Loire, en passant par Versailles, Rambouillet, Maintenon (Vallée Royale de l'Eure), Chartres, le Perche... Le volet touristique est important dans ce projet, et a pour ambition d'être générateur de revenus (PIB, valeur ajoutée...) et de devises pour notre territoire.

    - Des prises de position importantes ont été prises au cours des dernières semaines et mois, en particulier celle de Jean-Pierre Gorges.


     - Nous sommes - de notre côté - favorables au développement d'un Petit aéroport. C'est à dire que nous sommes favorables à un développement raisonné, permettant de combiner développement économique (emplois) sans (ou avec de très faibles) nuisances sonores.

    - Jean-Pierre Gorges est sur un projet beaucoup plus élevé.

    Nous ne sommes clairement pas sur cette position, mais nous souhaitons dialoguer et débattre.

    - C'est le moment d'avoir un temps d'échange ouvert. Car c'est actuellement que se joue notre avenir et celui du "terrain d'aviation", comme disent les Dunoises et les Dunois. Lorsque l'on est reponsable politique ou économique, nous devons réfléchir à moyen et long terme.

       - Car il n'y aura pas de développement économique (et donc de création d'emplois et de baisse du chômage) à Châteaudun et dans le Dunois, si nous nous retrouvons avec un nouvel échec et une nouvelle friche sur les 400 hectares (qui fait environ 9,3 kms de circonférence !) sur l'EAR 279. Or, nous en avons déjà beaucoup (la GSP, les maisons route de Brou, l'Etamat, Intermarché de Vilsain...).

      - Or, on ne commercialise bien que 10 hectares par an, selon les experts. A cette vitesse, il nous faudrait donc 40 ans pour commercialiser cet espace. Nous ne pouvons pas nous permettre de mettre aussi longtemps. Châteaudun est dans le besoin et en souffrance, avec près de 3 000 emplois perdus en une vingtaine d'années (1995-2019).
     
    - Le départ de l'Armée de l'air approche à grand pas : 2021, c'est demain.Il y a toujours beaucoup d'inertie sur des projets de ce type. Il faut du temps pour avancer, plusieurs années. Il convient donc dès à présent d'avoir les idées claires pour porter notre projet et dessiner un avenir économique et industriel, porteur d'emplois (et pas encore une fois à une friche, comme nous l'avons trop connu dans notre territoire).

     - Nous disposons d'un espace de 400 hectares, une piste de 2,3 kms de long et de 45 mètres de large, une tour de contrôle en bon état, un héliport, des taxiways de qualité... pouvant aussi être utile à notre hôpital public de Châteaudun.
     
     - Cette 6ème réunion publique nous permet de continuer à vous rendre compte et de vous informer sur ce projet : ses avancées, sa temporalité, son ambition...
     
    - Cette infrastructure aéroportuaire changerait le visage de notre territoire et serait un puissant levier d’attractivité et de dynamisme pour notre département d’Eure-et-Loir et le territoire du Dunois. Il nous permettrait d'attirer des PME et des emplois dans le département. Nous sommes notamment au cœur de la Cosmetic Valley (Chartres) et du Pôle Pharma (53 % de la production pharmaceutique française). Nous sommes aussi à un carrefour logistique : Poupry (besoins de fret/cargo), Luigny, Thivars, et au cœur de la Beauce, avec son immense potentiel en matière agro-alimentaire.
     
    - Il nous faut développer un Petit aéroport en développant cette plateforme aéronautique civile (et mixte au départ avec le Ministère des Armées). La croissance de cette infrastructure se fera naturellement et créera de nombreux emplois sur le territoire et le département : 1 000 emplois à Carcassonne (emplois directs, indirects, induits, touristiques).
     
    Plus de 92 % des citoyens de Châteaudun soutiennent ce projet de Petit aéroport. Il n'y a personne à exproprier. Il convient de transformer cet espace, en passant du militaire au civil. 
     
    - Des gestionnaires d'aéroport sont intéressés (EDEIS, qui gère 19 plateformes en France et en Espagne, dont Tarbes, Dijon, Nîmes, Toulouse-Francazal...), des compagnies aériennes également (françaises et étrangères). Nous disposons également d'une lettre d'intention (LOI) pour effectuer les trajets réguliers en bus entre Pont de Sèvres (ou Vélizy (78)) et Châteaudun (sur le modèle de Beauvais, avec son arrêt à la Porte Maillot).
     
    - Nous avons également commencé avec des vols d'affaires et des conventions d’utilisation civile de la plateforme (Aero Success, Air DG, Hélifirst (hélicoptères), Flighty, Eagle Express) afin d'initier le mouvement. Il convient de poursuivre avec des activités "Bords de piste", aéro-industrielles et industrielles.
     
    Les Dunois sont favorables à ce projet pour deux raisons :
    - La première, c'est que le Dunois est sinistré économiquement (plus de 800 logements vacants, plus de 17 % de chômage, un revenu médian de 17 900 euros par an par Dunois (ce qui nous place comme la 29 000ème commune la plus pauvre sur 32 000 en France (source : INSEE)...). Nous avons perdu en trente ans énormément d'industries : GSP, Flextronics (800 salariés), plus de 1 000 militaires, l'ETAMAT, Axéréal... Nous avons perdu près de 3 000 emplois en quelques décennies. Il nous faut les retrouver.
    - La seconde, c'est que Châteaudun dispose d'une tradition aéronautique très forte (militaire et civile). La base aérienne est présente depuis les années 1940. Les Dunois ont encore à cœur d'entendre et de voir des avions décoller et atterrir. De très nombreux Dunois ont fréquenté la base aérienne. 
     
    - Nous sommes au cœur d'une politique d'aménagement du territoire en Ile-de-France élargie (et au service de la France rurale et périphérique qui souffre fortement actuellement).
     
    => Châteaudun - dans cette Ile-de-France élargie - est la seule plateforme établie, de belle taille et de grande qualité (de Rouen à Provins, en passant par Le Mans, l'Eure-et-Loir, Orléans, l'Yonne, la Seine-et-Marne).


    Vous trouverez de nombreux éléments (téléchargeables et imprimables) sur le projet ici : http://www.fabienverdier.com
    /petit-aeroport-c28854844

     
    Restant à votre entière disposition.
     
    Merci encore.
     
    Très sincèrement,
     
    Fabien VERDIER,
    Elu de Châteaudun,
    Conseiller régional et conseiller municipal (Groupe "Châteaudun 2020").
    Courriel : fabienverdier.eureetloir@gma
    il.com
     
     
     
     
     
     
    Annex:
     
    We can develop many commercial flights there.
     
    You will find attached the last version of the document for Châteaudun Airport.
     
    The potential of Châteaudun is at least triple: 
    -  Geographic: between Paris and the Castles of The Loire (UNESCO Worlwide Patrimony). Very close to Orléans (around 430 000 inhabitants). 430 000 inhabitants in Eure-et-Loir. And very interesting for the South West of Paris (Versailles, Rambouillet....). Rambouillet – Châteaudun = 1 hour by car.
    Touristic: many places to see (Loir, Perche, Chartres Cathedral...). See the document attached; 
    Economic: Cosmetic Valley (Dior, Shiseido, Guerlain...), Pharmaceutical Pole (53 % of the French pharmaceutical production)...
      
    There are also a lot of beautiful sites to visit in the area. Tourists can stay for a week or even more than 10 days:
    - Châteaudun: 1st castle of the Loire, city legion of honor, caves of the fuller kayak, treasures of the Templars...
    http://www.chateau-chateaudun.
    fr
    - The Upper Loir Valley: from Illiers-Combray to Vendôme.
    - Bonneval: small Venice of the Beauce
    - Le Perche: Thiron-Gardais, Natural Regional Park...
    - The Châteaux of the Loire: 1h-1h20 (Chambord...)
    - Beauval Zoo
    - Chartres and its cathedral (40 minutes).
    - ...
    => Châteaudun can become a low cost airport for tourism.
     
    The aerial track is 2.3 km length ! (and 45 meters wide).
    The surface of the space is around 400 hectares.
     
    - Châteaudun is ideally located 1h15 from Porte de Saint-Cloud (Paris). We are very well positioned 130 kms from Paris. We are at the crossroads of different axes (Orléans, Blois, Le Mans, Chartres, Paris ...).
     
    - You will find some elements here: https://fr-fr.facebook.c
    om/AirChateaudun
     
    Remaining at your disposal.
     
    Thank you.

    Sincerely,

    Fabien VERDIER
     

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  • Bonjour,

    L’entreprise Safran par la voix de son Directeur Général, Philippe Petitcolin, a indiqué que le groupe recherchait deux sites en France (lien ci-dessous : article La Tribune, vendredi 1er Mars 2019).

    J’ai immédiatement pris contact via mon réseau avec le Groupe Safran pour faire connaître le potentialité de Châteaudun et de l’EAR279 (et ses 400 hectares de superficie). Vous trouverez à titre d’illustration l’extrait du courrier ci-joint.

    L’industrie aéronautique est en forte croissance et elle a parfois des besoins d’implantation. Châteaudun et le Dunois peuvent accueillir des unités de production et surtout des emplois.

    Merci.

    Bien à vous,

    Fabien Verdier

    #Emplois #Châteaudun #Aéronautique

     

    N.B : Nous avons déjà Zodiac Hydraulics (Safran) à Châteaudun avec environ 370 employés.

     

    Lien Article "La Tribune" : https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/safran-l-histoire-incroyable-d-un-industriel-francais-qui-veut-creer-deux-usines-en-france-mais-n-y-parvient-pas-809269.html

     

    Extrait du courrier adressé au Groupe Safran :
    « M. Philippe PETITCOLIN
    Directeur général et Administrateur
    Groupe SAFRAN
    2, Boulevard du Général Martial Valin
    75724 Paris Cedex 15
    France

    A Châteaudun, Vendredi 1er Mars 2019

    Objet : Groupe Safran : Développement des industries aéronautiques à Châteaudun (Eure-et-Loir, 28) / Investissements & Sites (fabrication de pièces en 3D et fabrication de pièces en carbone).


    Monsieur le Directeur général et Administrateur,
    Nous avons lu avec attention l’article où vous faisiez état de la recherche de deux sites en France dans le journal La Tribune, le vendredi 1er mars 2019.

    Je me permets par le présent courrier de vous envoyer les éléments concernant le développement des industries aéronautiques à Châteaudun (Sous-Préfecture du Sud de l'Eure-et-Loir), qui peut vous intéresser. Nous sommes très bien positionnés à 130 kms au Sud-Ouest de Paris.

    Nous avons une tradition industrielle (machines-outils, Hutchinson, Zodiac Hydraulics...) et un CFAI historique.

    Nous sommes candidats pour accueillir vos deux unités de production : l'une dans la fabrication de pièces en 3D ; l'autre dans la fabrication de pièces en carbone. Nous serions ravis d'accueillir 300 emplois et plus à Châteaudun.

    Vous avez à Châteaudun également une perspective de recherche de foncier peu onéreux :
    • Pour les entreprises, le foncier est compris entre 7 et 10 euros HT par m2 dans le Dunois pour un terrain ;
    • Ainsi que pour les cadres et les salariés, avec des maisons à 140 000 euros avec jardin.
    Nous disposons d'un espace de 400 hectares, une piste de 2,3 kms de long et de 45 mètres de large (permettant de faire venir des pièces rapidement et en urgence), une tour de contrôle en bon état, un héliport... et de très nombreux hangars et espaces de grandes tailles et disponibles immédiatement.
    => Nous avons également de très nombreux terrains et espaces pour accueillir des usines, unités de production et entreprises à Châteaudun et dans le Sud de l’Eure-et-Loir.
    (...) »

     

    Groupe Safran - Investissements à Châteaudun

    PCG (Plan de Composition Générale).


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  • Intervention et Prise de position – Rapport sur les transports et la mobilité intitulé

     

    Télécharger « Intervention FV CR Rapport Transports vf.pdf »

     

     

     


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    Bonjour,

    Dans un souci de transparence, de clarté et de précision, vous trouverez ci-après différents documents, analyses, rapports sur Châteaudun (Ville, Centre hospitalier, Centre de détention, Office HLM "Le logement dunois"...) :

     

    Télécharger « Chateaudun-Monographie Brève histoire.pdf »

     

    Télécharger « ROB Chateaudun Analyse Châteaudun 2020 02-2019 vf.pdf »

     

    Télécharger « Contrat de Ville Chateaudun 2015 2020.pdf »

     

    Télécharger « Rapport de certification 2012 HAS Centre hospitalier de Châteaudun.pdf »

     

    Télécharger « Rapport de Non-Certification 2018 HAS Centre hospitalier de Châteaudun.pdf »

     

    Télécharger « Rapport-de-visite-du-centre-de-détention-de-Châteaudun 2010.pdf »

     

    Télécharger « Rapport d'Observations définitives CRC Ville de Châteaudun.pdf »

     

    Télécharger « Rapport CRC OPH de Châteaudun Le logement dunois.pdf »

     

    Télécharger « Maquette Licence Professionnelle GEA MGO Gestion des risques Lycée Emile ZOLA Châteaudun.pdf »

    => Autres éléments : http://www.fabienverdier.com/une-licence-professionnelle-en-apprentissage-en-management-et-gestion--a135152298

     

    Télécharger « Regard sur le Bassin de vie de Châteaudun Octobre 2016.pdf »

     

    Télécharger « Situation financière de Châteaudun Châteaudun 2020.pdf »

     

    Tous les documents peuvent être téléchargés au format PDF.

     

    Merci.

     

    Bien à vous,

    Fabien

     

     

     


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    => Téléchargez la Tribune :  « Tribune Tenir la promesse démocratique Janvier 2019.pdf »

     


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  • Bonjour,

     Nous vous invitons à notre 6ème réunion publique du vendredi 15 mars 2019 à Châteaudun avec Jean-Pierre Gorges. 
    Vendredi 15 Mars 2019 à 20h00.
    Lieu : Salle Saint-Jean
    (11, Rue Abel Méret, 28200 Châteaudun)

     
     
    - Vous trouverez ci-après quelques éléments du projet aéronautique et aéro-industriel que nous développons à Châteaudun, qui servirait à la fois le Dunois et l'ensemble de l'Eure-et-Loir, ainsi que la région des Châteaux de la Loire, en passant par Versailles, Rambouillet, Maintenon (Vallée Royale de l'Eure), Chartres, le Perche... Le volet touristique est important dans ce projet, et a pour ambition d'être générateur de revenus (PIB, valeur ajoutée...) et de devises pour notre territoire.

    - Des prises de position importantes ont été prises au cours des dernières semaines et mois, en particulier celle de Jean-Pierre Gorges.


     - Nous sommes - de notre côté - favorables au développement d'un Petit aéroport. C'est à dire que nous sommes favorables à un développement raisonné, permettant de combiner développement économique (emplois) sans (ou avec de très faibles) nuisances sonores.

    - Jean-Pierre Gorges est sur un projet beaucoup plus élevé.

    - Nous ne sommes clairement pas sur cette position, mais nous souhaitons dialoguer et débattre.

    - C'est le moment d'avoir un temps d'échange ouvert. Car c'est actuellement que se joue notre avenir et celui du "terrain d'aviation", comme disent les Dunoises et les Dunois. Lorsque l'on est reponsable politique ou économique, nous devons réfléchir à moyen et long terme.

       - Car il n'y aura pas de développement économique (et donc de création d'emplois et de baisse du chômage) à Châteaudun et dans le Dunois, si nous nous retrouvons avec un nouvel échec et une nouvelle friche sur les 400 hectares (qui fait environ 9,3 kms de circonférence !) sur l'EAR 279. Or, nous en avons déjà beaucoup (la GSP, les maisons route de Brou, l'Etamat, Intermarché de Vilsain...).

      - Or, on ne commercialise bien que 10 hectares par an, selon les experts. A cette vitesse, il nous faudrait donc 40 ans pour commercialiser cet espace. Nous ne pouvons pas nous permettre de mettre aussi longtemps. Châteaudun est dans le besoin et en souffrance, avec près de 3 000 emplois perdus en une vingtaine d'années (1995-2019).
     
    - Le départ de l'Armée de l'air approche à grand pas : 2021, c'est demain. Il y a toujours beaucoup d'inertie sur des projets de ce type. Il faut du temps pour avancer, plusieurs années. Il convient donc dès à présent d'avoir les idées claires pour porter notre projet et dessiner un avenir économique et industriel, porteur d'emplois (et pas encore une fois à une friche, comme nous l'avons trop connu dans notre territoire).

     - Nous disposons d'un espace de 400 hectares, une piste de 2,3 kms de long et de 45 mètres de large, une tour de contrôle en bon état, un héliport, des taxiways de qualité... pouvant aussi être utile à notre hôpital public de Châteaudun.
     
     - Cette 6ème réunion publique nous permet de continuer à vous rendre compte et de vous informer sur ce projet : ses avancées, sa temporalité, son ambition...
     
    - Cette infrastructure aéroportuaire changerait le visage de notre territoire et serait un puissant levier d’attractivité et de dynamisme pour notre département d’Eure-et-Loir et le territoire du Dunois. Il nous permettrait d'attirer des PME et des emplois dans le département. Nous sommes notamment au cœur de la Cosmetic Valley (Chartres) et du Pôle Pharma (53 % de la production pharmaceutique française). Nous sommes aussi à un carrefour logistique : Poupry (besoins de fret/cargo), Luigny, Thivars, et au cœur de la Beauce, avec son immense potentiel en matière agro-alimentaire.
     
    - Il nous faut développer un Petit aéroport en développant cette plateforme aéronautique civile (et mixte au départ avec le Ministère des Armées). La croissance de cette infrastructure se fera naturellement et créera de nombreux emplois sur le territoire et le département : 1 000 emplois à Carcassonne (emplois directs, indirects, induits, touristiques).
     
    Plus de 92 % des citoyens de Châteaudun soutiennent ce projet de Petit aéroport. Il n'y a personne à exproprier. Il convient de transformer cet espace, en passant du militaire au civil. 
     
    - Des gestionnaires d'aéroport sont intéressés (EDEIS, qui gère 19 plateformes en France et en Espagne, dont Tarbes, Dijon, Nîmes, Toulouse-Francazal...), des compagnies aériennes également (françaises et étrangères). Nous disposons également d'une lettre d'intention (LOI) pour effectuer les trajets réguliers en bus entre Pont de Sèvres (ou Vélizy (78)) et Châteaudun (sur le modèle de Beauvais, avec son arrêt à la Porte Maillot).
     
    - Nous avons également commencé avec des vols d'affaires et des conventions d’utilisation civile de la plateforme (Aero Success, Air DG, Hélifirst (hélicoptères), Flighty, Eagle Express) afin d'initier le mouvement. Il convient de poursuivre avec des activités "Bords de piste", aéro-industrielles et industrielles.
     
    Les Dunois sont favorables à ce projet pour deux raisons :
    - La première, c'est que le Dunois est sinistré économiquement (plus de 800 logements vacants, plus de 17 % de chômage, un revenu médian de 17 900 euros par an par Dunois (ce qui nous place comme la 29 000ème commune la plus pauvre sur 32 000 en France (source : INSEE)...). Nous avons perdu en trente ans énormément d'industries : GSP, Flextronics (800 salariés), plus de 1 000 militaires, l'ETAMAT, Axéréal... Nous avons perdu près de 3 000 emplois en quelques décennies. Il nous faut les retrouver.
    - La seconde, c'est que Châteaudun dispose d'une tradition aéronautique très forte (militaire et civile). La base aérienne est présente depuis les années 1940. Les Dunois ont encore à cœur d'entendre et de voir des avions décoller et atterrir. De très nombreux Dunois ont fréquenté la base aérienne. 
     
    - Nous sommes au cœur d'une politique d'aménagement du territoire en Ile-de-France élargie (et au service de la France rurale et périphérique qui souffre fortement actuellement).
     
    => Châteaudun - dans cette Ile-de-France élargie - est la seule plateforme établie, de belle taille et de grande qualité (de Rouen à Provins, en passant par Le Mans, l'Eure-et-Loir, Orléans, l'Yonne, la Seine-et-Marne).


    Vous trouverez de nombreux éléments (téléchargeables et imprimables) sur le projet ici : http://www.fabienverdier.com
    /petit-aeroport-c28854844

     
    Restant à votre entière disposition.
     
    Merci encore.
     
    Très sincèrement,
     
    Fabien VERDIER,
    Elu de Châteaudun,
    Conseiller régional et conseiller municipal (Groupe "Châteaudun 2020").
    Courriel : fabienverdier.eureetloir@gma
    il.com
     
     
     
     
     
     
    Annex:
     
    We can develop many commercial flights there.
     
    You will find attached the last version of the document for Châteaudun Airport.
     
    The potential of Châteaudun is at least triple: 
    -  Geographic: between Paris and the Castles of The Loire (UNESCO Worlwide Patrimony). Very close to Orléans (around 430 000 inhabitants). 430 000 inhabitants in Eure-et-Loir. And very interesting for the South West of Paris (Versailles, Rambouillet....). Rambouillet – Châteaudun = 1 hour by car.
    Touristic: many places to see (Loir, Perche, Chartres Cathedral...). See the document attached; 
    Economic: Cosmetic Valley (Dior, Shiseido, Guerlain...), Pharmaceutical Pole (53 % of the French pharmaceutical production)...
      
    There are also a lot of beautiful sites to visit in the area. Tourists can stay for a week or even more than 10 days:
    - Châteaudun: 1st castle of the Loire, city legion of honor, caves of the fuller kayak, treasures of the Templars...
    http://www.chateau-chateaudun.
    fr
    - The Upper Loir Valley: from Illiers-Combray to Vendôme.
    - Bonneval: small Venice of the Beauce
    - Le Perche: Thiron-Gardais, Natural Regional Park...
    - The Châteaux of the Loire: 1h-1h20 (Chambord...)
    - Beauval Zoo
    - Chartres and its cathedral (40 minutes).
    - ...
    => Châteaudun can become a low cost airport for tourism.
     
    The aerial track is 2.3 km length ! (and 45 meters wide).
    The surface of the space is around 400 hectares.
     
    - Châteaudun is ideally located 1h15 from Porte de Saint-Cloud (Paris). We are very well positioned 130 kms from Paris. We are at the crossroads of different axes (Orléans, Blois, Le Mans, Chartres, Paris ...).
     
    - You will find some elements here: https://fr-fr.facebook.c
    om/AirChateaudun
     
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    Sincerely,

    Fabien VERDIER
     
     

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    Bonjour,

     Vous trouverez quelques éléments ci-après pour l'inscription rapide et facile sur les listes électorales pour  la ville de Châteaudun (physique, courrier, électronique).
    => Lien : http://www.fabienverdier.com/inscription-sur-les-listes-electorales-commune-de-chateaudun-a158483314
     N'hésitez pas à en imprimer quelques exemplaires pour donner aux Dunoises et Dunois (voisins, connaissances, nouveaux habitants...), qui ne sont pas encore inscrits sur les listes électorales à Châteaudun (dans l'un des 11 bureaux de vote de notre ville).

    En 2014 lors des élections municipales, beaucoup n'ont pas pu voter, car ils n'étaient pas inscrits et ils l'ont regretté.

     Pensez aussi aux commerçants, artisans et entreprises qui peuvent voter à Châteaudun (car ils s'acquittent d'un impôt dans notre commune). Ils ont sûrement à cœur de redresser notre ville et donc de participer à la consultation démocratique dans leur zone d'activité et de vie économique.

     Pour les élections européennes (vote le dimanche 26 mai 2019 (un seul tour)), il est possible de s'inscrire jusqu'au 31 mars 2019.
     
    Merci.
     
    Bonne journée !
     
    Fabien Verdier,
     
     
    Site Internet : http://www.fabienverdier.com/




    Abstention :
    1 - Par ailleurs, pour information et mémoire :
    - Il y a eu 2 822 abstentions en mars 2014 (élections municipales, 2ème tour). Soit environ 34 % des Dunois qui se sont abstenus. C'est beaucoup.
    - Il y a eu 5 222 bulletins de vite exprimés.


    2 - Tableau du 2ème tour - Élections municipales - Ville de Châteaudun (Mars 2014)
     

    Nombre

    % Inscrits

    % Votants

    Inscrits

    8 218

       

    Abstentions

    2 822

    34

     

    Votants

    5 396

    66

     

    Blancs ou nuls

    174


    3,2

    Exprimés

    5 222


    96,8

     
     
     
     
     

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    Ma tribune - "Pour le peuple" (Les Echos, Le Cercle) :

    => https://www.lesechos.fr/idees-debats/cercle/cercle-192792-opinion-pour-le-peuple-2244829.php

     

    #Peuple

     

    #Classesmoyennes

     

    #LesEchos

     

    #LeCercle

     


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    Fiche Enseignant - Sur le Château de Châteaudun 

     

    => Télécharger « Fiche enseignant Château de Châteaudun.pdf »

     


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    Projet pour les élections municipales - Répondre au Questionnaire de "Châteaudun 2020" :

    => Pour répondre au questionnaire de "Châteaudun 2020" (cliquez sur ce lien)

     


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    Voici une brève Histoire de Châteaudun :

    => Télécharger « Chateaudun-Monographie Brève histoire.pdf »

     

     

     

     


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    Analyse effectuée à partir du Compte administratif* de la Ville de Châteaudun (depuis 2003) :

    => Télécharger « MINEFI Compte administratif Ville de Châteaudun Février 2019.pdf »

    Source : MINEFI (Ministère de l'Economie et des Finances).

    Lien : https://www.impots.gouv.fr/cll/zf1/communegfp/flux.ex?_flowExecutionKey=e1s3&_eventId=pagecommunegfpbudget&critereDeSelection.nomCol=CHATEAUDUN

    Travail réalisé par Christian Robin.

     

    * Le compte administratif (CA) retrace l’ensemble des dépenses réelles de la commune et des recettes encaissées sur un exercice budgétaire.

    Il traduit les réalisations effectivement menées tant en fonctionnement qu’en investissement et permet ainsi d’apprécier la santé financière de la collectivité.

     


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    Vidéo de Sofiane Sohbi (Médecin) - Liste citoyenne "Châteaudun 2020" :

     

    Notre Chaîne YouTube "Châteaudun 2020" :

    => https://www.youtube.com/watch?v=H85odwBDp0A

    Avec comme priorité la santé !

     

    #Santé


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