• Plan de Composition Générale - Aéroport de Châteaudun

    Bonjour,

    Voici une proposition de plan de composition générale (PCG*) de l'aérodrome de Châteaudun :

    Visualisez et téléchargez la proposition de PCG ci-dessous (version du jeudi 23 août 2018) : 

     

    =>  

    PCG - Aéroport de Châteaudun

     Site de 400 hectares. Châteaudun.

     version  - Jeudi 23 août 2018.

     

    => Nous devons développer la "Cité aéronautique de Châteaudun" !

     

    Sur ce plan, les éléments suivants ont été matérialisés** :

    - Aérogare (8 000 m2) ;

    - Parkings : 250 places + il existe déjà 3 parkings de 50/60/80 places. Soit 440 places de parking au total (à l'intérieur du site). Plus de 700 places au total avec la zone de parkings à l'entrée du site ;

    - Piste de 2,3 kms et 45 mètres de large ;

    - Parking Avions ;

    - Taxiways*** ;

    - Héliport ;

    - Gare de l'aéroport (voyageurs et fret) / Train TER (Châteaudun-Paris notamment) ;

    - Coffre-forts (objets précieux). Les diverses hangarettes du site peuvent aussi être utilisées ;

    - Centrale photovoltaïque (environ 160 hectares (soit 10 hectares de plus que BayWa r.e dans le scénario proposé n°2 (scénario bas)) ; > 1,6 M€ de revenus par an (loyers et IFER (Imposition forfaitaire sur les entreprises de réseaux))) ;

    - Poulmic (stockage d'aéronefs, hygrométrie contrôlé, 15 000 m2) ;

    - Déconstruction d'aéronefs ;

    - Proximité avec Ormes/Saran (35 minutes en voiture) ;

    - Piste en herbe / Vol à voile + activités de tourisme et de loisirs (survol des Châteaux d'Eure-et-Loir (Montigny-le-Gannelon, Courtalain, Lanneray...), du Loir, des Châteaux de la Loire, Moulin de Frouville...) ;

    - Station météo ;

    - Aire de parachutisme ;

    - Plateforme de livraison / dépôt de carburant ;

    - Centre technique ;

    - SSLIA (service de sauvetage et de lutte contre l'incendie des aéronefs) ;

    - Tour de contrôle : 

    - VOR/DME**** (une gamme omnidirectionnelle VHF/Distance Measuring Equipment) ; 

    - Rampe d'approche ;

    - Radar ;

    - Hébergements (BCC ; 2 * 120 chambres) ;

    - Salles de cours (en grands nombres) + ancienne clinique des Sorbiers (disponible) à Jallans, à proximité ;

    Quelques éléments sur la Clinique des Sorbiers :

    Immeuble 24 ans d’âge, fermé depuis début 2016, vide, état propre, emprise au sol :11.000 m2, surface immobilière au sol : 1.706 m2.

    Vente des murs : 500K€. Mise à prix sur deux niveaux avec ascenseur. L'hébergement possède des chambres doubles ou individuelles, équipées de Wifi…

     Il y a une partie administrative, une grande salle à manger et des chambres (43 places) simples ou doubles.

    - Très très haut débit : 1 Giga Bits / seconde ;

    - Bâtiment de Direction ;

    - ENAC avions / Centre de formation ;

    - Hébergement compagnie ;

    - Aéroclub de Châteaudun Jean Fournier ;

    - CANOPEE ;

    - Hangar Avions privés ;

    - Atelier PART 145 ;

    - Ateliers ;

    - Entretien des deux pistes ;

    - ...

     

    Et de nombreuses autres pistes et activités à imaginer !

     

    L'avantage est que le site de Châteaudun compte la majeure partie de ces infrastructures, bâtiments, hangars.

     

    => N'hésitez pas à nous en proposer : fabienverdier.eureetloir@gmail.com.

     

     

    Coordonnées géographiques :

    Latitude : 48-03N, Longitude : 001-23E, Altitude : 134 m.

    Eléments complémentaires :

    Orientation : 98°/278°, Longueur : 2 302 mètres (7 552 feet), Surface : bitume.

    Code OACI : LFOC.

    Adresse postale :

    Aéroport de Paris-Châteaudun

    2, Route d’Orléans 28200 Châteaudun.

     

    Merci.

    Bien à vous,

    Fabien

     

     

    Le plan de composition générale (PCG) est un document de planification à moyen et long terme de l'aéroport. L'objet du PCG est de fixer le contenu des grandes zones de l'aérodrome. Il indique l'implantation des bâtiments techniques commerciaux, industriels et administratifs, précise l'organisation du stationnement des avions et des véhicules automobiles, et définit les réseaux, les accès de l'aérodrome et les zones non directement liées à l'aéronautique, mais nécessaires à la vie de l'aéroport.

     

    ** Il s'agit d'une proposition. Toute idée, suggestion, proposition est utile et permettra d'améliorer la vision du site. Il faut commencer dès maintenant à y réfléchir.

     

    *** Taxiways : ce sont les voies de circulation sur un aéroport, destinées au roulage des avions entre les pistes d'atterrissage et de décollage et les hangars ou l'aérogare. 

     

    **** VOR / DME se réfère à une station combinée de radionavigation pour aéronefs, composée de deux radiobalises, placées ensemble, d'un VHF (omnidirectionnel à distance portée) et d'un équipement de mesure de distance (DME).


  • Commentaires

    1
    Pascal Picard
    Dimanche 26 Août 2018 à 10:41

    Bonjour

    Enfin quelque chose d'ambitieux et pertinent pour la ville de Châteaudun qui se meurt ,je ne souhaite qu'une chose,que cela aboutisse pour les nouvelles générations.J'espère  que tous les Dunois qui ont plus de cinquante ans (j'ai 62 ans)  fassent preuve de sagesse pour  pour ce projet ,c'est à dire ne pas s'y opposer , cela appartient à la jeunesse,c'est leur avenir dont il est question.

    Cordialement Pascal Picard

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