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    Stratégie de développement de l'Aérodrome de Châteaudun - Réunion publique de Villemaury

     

    Télécharger « Stratégie développement Aérodrome de Châteaudun Mai 2019.pdf »

     


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    Bonjour,

    Voici une proposition de plan de composition générale (PCG*) de l'aérodrome de Châteaudun :

    Visualisez et téléchargez la proposition de PCG ci-dessous (version du mardi 7 mai 2019) : 

    Plan de Composition Générale (PCG) - Aérodrome de Châteaudun (Mai 2019)

     Site de 400 hectares. Châteaudun.

    Adresse : 2, Route d'Orléans. 28200 Châteaudun.

     Version du Mardi 7 mai 2019.

     

    => Nous devons développer la "Cité aéronautique de Châteaudun" (avec un Centre de formation aéronautique important) !

     

    Sur ce plan, les éléments suivants ont été matérialisés** :

    Centre de formation aéronautique important (unique en Région Centre-Val de Loire, avec notamment un pôle de formation pour les mécaniciens aéronautiques).

     

    - Avec des Activités "Bords de piste".

     

    - Avec du MRO (Maintenance, Repairs, Operations), créateur de nombreux emplois pour Châteaudun et le Dunois.

    - Space Train (Piste d'essai + Industrialisation) ;

    - Portes de l'Espace (parc d'activités) ;

    - Aérogare (8 000 m2) ;

    - Parkings : 250 places + il existe déjà 3 parkings de 50/60/80 places. Soit 440 places de parking au total (à l'intérieur du site). Plus de 700 places au total avec la zone de parkings à l'entrée du site ;

    - Piste de 2,3 kms et 45 mètres de large (2,7 kms de long avec les parties occasionnellement roublables (POR)) ;

    - Piste de 1,6 kms de long (= piste Allemande). Axe Nord-Sud ;

    - Parking Avions ;

    - Taxiways*** ;

    - Héliport ;

    - Gare du Petit aéroport (voyageurs et fret) / Train TER (Châteaudun-Paris notamment) ;

    - Coffre-forts (objets précieux). Les diverses hangarettes du site peuvent aussi être utilisées ;

    - Centrale photovoltaïque (environ 160 hectares (soit 10 hectares de plus que BayWa r.e dans le scénario proposé n°2 (scénario bas)) ; > 1,6 M€ de revenus par an (loyers et IFER (Imposition forfaitaire sur les entreprises de réseaux))) ;

    - Poulmic (stockage d'aéronefs, hygrométrie contrôlé, 15 000 m2) ;

    - Déconstruction d'aéronefs ;

    - Proximité avec Ormes/Saran (35 minutes en voiture) ;

    - Piste en herbe / Vol à voile + activités de tourisme et de loisirs (survol des Châteaux d'Eure-et-Loir (Montigny-le-Gannelon, Courtalain, Lanneray...), du Loir, des Châteaux de la Loire, Moulin de Frouville...) ;

    - Station météo ;

    - Aire de parachutisme ;

    - Plateforme de livraison / dépôt de carburant ;

    - Centre technique ;

    - SSLIA (service de sauvetage et de lutte contre l'incendie des aéronefs) ;

    - Tour de contrôle : 

    - VOR/DME**** (une gamme omnidirectionnelle VHF/Distance Measuring Equipment) ; 

    - Rampe d'approche ;

    - Radar ;

    - Hébergements (BCC = 120 chambres) ;

    - Salles de cours (en grands nombres : 240 Bureaux spacieux au CGMTAA) ;

    - + L'ancienne clinique des Sorbiers (disponible) à Jallans, à proximité ;

    Quelques éléments sur la Clinique des Sorbiers :

    Immeuble 24 ans d’âge, fermé depuis début 2016, vide, état propre, emprise au sol :11.000 m2, surface immobilière au sol : 1.706 m2.

    Vente des murs : 500K€. Mise à prix sur deux niveaux avec ascenseur. L'hébergement possède des chambres doubles ou individuelles, équipées de Wifi…

     Il y a une partie administrative, une grande salle à manger et des chambres (43 places) simples ou doubles.

    - Très très haut débit : 1 Giga Bits / seconde =  Fibre optique ;

    - Bâtiment de Direction ;

    - ENAC avions / Centre de formation aéronautique (école de mécaniciens) ;

    - Hébergement compagnie ;

    - Aéroclub de Châteaudun Jean Fournier ;

    - CANOPEE ;

    - Hangar Avions privés ;

    - Atelier PART 145 ;

    - Ateliers ;

    - Entretien des deux pistes ;

    - ...

     

    Et de nombreuses autres pistes et activités à imaginer !

     

    L'avantage est que le site de Châteaudun compte la majeure partie de ces infrastructures, bâtiments, hangars.

     

    => N'hésitez pas à nous en proposer : fabienverdier.eureetloir@gmail.com.

     

     

    Coordonnées géographiques :

    Latitude : 48-03N, Longitude : 001-23E, Altitude : 134 m.

    Eléments complémentaires :

    Orientation : 98°/278°, Longueur : 2 302 mètres (7 552 feet), Surface : bitume.

    Code OACI : LFOC.

    Adresse postale :

    Aéroport de Paris-Châteaudun

    2, Route d’Orléans 28200 Châteaudun.

     

    Merci.

     

    Bien à vous,

    Fabien VERDIER,

    Conseiller régional - Région Centre-Val de Loire,

    Conseiller municipal.

     

     

    Le plan de composition générale (PCG) est un document de planification à moyen et long terme de l'aéroport. L'objet du PCG est de fixer le contenu des grandes zones de l'aérodrome. Il indique l'implantation des bâtiments techniques commerciaux, industriels et administratifs, précise l'organisation du stationnement des avions et des véhicules automobiles, et définit les réseaux, les accès de l'aérodrome et les zones non directement liées à l'aéronautique, mais nécessaires à la vie de l'aéroport.

     

    ** Il s'agit d'une proposition. Toute idée, suggestion, proposition est utile et permettra d'améliorer la vision du site. Il faut commencer dès maintenant à y réfléchir.

     

    *** Taxiways : ce sont les voies de circulation sur un aéroport, destinées au roulage des avions entre les pistes d'atterrissage et de décollage et les hangars ou l'aérogare. 

     

    **** VOR / DME se réfère à une station combinée de radionavigation pour aéronefs, composée de deux radiobalises, placées ensemble, d'un VHF (omnidirectionnel à distance portée) et d'un équipement de mesure de distance (DME).

     

    => Télécharger le PCG (grand format, en cliquant sur le lien suivant) :  Plan de Composition Générale (PCG) - Aérodrome de Châteaudun (Mai 2019)

     

    incluant un Centre de formation aéronautique important (unique en Région Centre-Val de Loire). Activités Bords de piste. MRO (Maintenance, Repairs, Operations).

     

     

     

     #Emplois


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  • EAR279 - Réseau carburant - Pipeline "Produits raffinés" - De Donges à Metz.

    Petit aéroport de Châteaudun.

     

    Nous avons un pipeline de « produit raffinés » qui va de Donges jusqu’à Metz, en passant par Melun (Grandpuit).

    Tracé du pipeline Donges-Melun-Metz 

     

    Ce pipeline appelé DMM (Donge-Melun-Metz) est relié au LHP (Le Havre-Paris) et au CEPS.

     

    Ce réseau transporte le carburant avion (Jet A-1) des raffinerie vers les dépôts stratégiques et les grands aéroports d’Europe.

    D’après les tracés, il passe à environ 15kms de l'aérodrôme de Châteaudun.

     

    => C'est un très grand avantage pour Châteaudun et notre Petit aéroport.

     


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    Une très belle réunion publique vendredi soir sur la stratégie de développement du Petit Aéroport de Châteaudun ! Environ 100 personnes présentes Salle Saint-Jean à Châteaudun !

    !  


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    Bonjour,

    Nous plaidons pour le développement d'un Petit aéroport civil à Châteaudun, avec l'ensemble des valences et notamment les activités "Bords de piste" (fabrication de pièces d'avions ou de sous-ensembles, école de pilotage, maintenance aéronautique, drones...).

    La France et notre région sont sous-capacitaires (notre offre est très inférieure à la demande) dans la filière aéronautique.

    Voici quelques exemples : il y a 600 000 pilotes d'avions à former dans le monde d'ici 15 ans (cela sera fait au Mexique, en Asie ou ailleurs, si nous ne faisons rien) ! Nous manquons également de maintenance aéronautique en France. Certains aéronefs civils sont actuellement au sol, faute de maintenance aéronautique.

    La demande croit très très fortement. Sur toute la chaîne de valeur aéronautique : fabrication de pièces d'avions (ou de sous-ensembles)*, formation de pilotes, MRO (Maintenance, Repairs, Operations)... Or l'offre française ne croît pas suffisamment.

    => Il faut augmenter nos capacités. Nous sommes cruellement sous-capacitaires.

    Voici un autre exemple : les compagnies aériennes auront besoin de près de 40.000 avions neufs au cours des 20 prochaines années !

    Nous menons actuellement et depuis de nombreuses années une politique malthusienne (comme pour les médecins avec le numerus clausus, crée en 1971). Nous allons le payer cruellement dans quelques années, en manquant à capter cette forte croissance européenne et mondiale.

     

    => La croissance attendue du trafic aérien de 4,8 % par an en moyenne au cours des 20 prochaines années, selon Boeing et de 4,5 % selon Airbus.

     

    L'offre française (les capacités françaises) sont et seront cruellement insuffisantes.


    Autre exemple : Air France forme déjà une petite partie de ses pilotes au Mexique.

    Pour mémoire, la 1ère balance commerciale excédentaire de la France découle de la filière aéronautique : + 20 G€ par an. Ce sont des excédents commerciaux annuels. nos exportations moins nos importations nationales dans le champ aéronautique sont très largement excédentaires.

     

    Nous pourrions voir ce chiffre baisser, si nous ne mettons pas en place un plan aéronautique (au niveau national et en région) pour booster notre offre (sur l'ensemble de la chaîne de valeur). Celle-ci, sur le plan de l'industrie et des services, est génératrice de très nombreux emplois (en CDI*, bien rémunérés, moins délocalisables, avec des brevets et de l'innovation, avions électriques (ex : E-FAN, Ascendance FT...).

    En 2015, le marché mondial de l'aéronautique s'élevait à 5 900 milliards de dollars.

    *Un ouvrier spécialisé perçoit 31 000 euros bruts de revenus par an à Châteaudun chez Zodiac Hyrdaulics.

    N'oublions pas que le France est la nation aéronautique (Louis Blériot, Jean Mermoz...) par excellence. Nous avons été pionniers dans nombre de domaines, nous devons le rester !


    Merci.

    Bien à vous,

    Fabien Verdier
    Tel. : 06 29 92 98 19




    * Il en va de même pour notre tissu de PME/ETI (Airbus, Thalès, Dassault, Safran en ont fortement besoin). Nous n'avons pas assez d'entreprises, qui ne sont pas en capacité de délivrer et qui ne sont pas en capacité de recruter des personnes formées dans l'aéronautique.

     

     

    N.B : "Airbus estime que le monde aura besoin de 37 390 avions neufs dans les vingt prochaines années.

    Toujours plus haut. Le marché aéronautique s'envole à des niveaux stratosphériques avec une demande mondiale estimée à 37 390 avions neufs, selon Airbus dans sa dernière étude 2018-2037, publiée vendredi 6 juillet. C'est 2 500 appareils de plus que le total estimé dans la précédente édition 2017-2036. «La flotte mondiale va plus que doubler dans les vingt ans à venir», souligne Éric Schulz, directeur général des ventes d'Airbus aviation commerciale. Ces nouveaux appareils représentent, au tarif catalogue, un total de contrats d'une valeur de 5 800 milliards de dollars !" (Article de presse, juillet 2018).

     

    #Emplois


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    Business Plan - Petit aéroport de Châteaudun

     

     

    Télécharger « Business plan - Aéroport de Châteaudun v14032019 .xls »

     


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    Plan de Composition Général (PCG) détaillé -

    Petit aéroport de Châteaudun

     

    Télécharger « 20190315_DiapoPrésentation_PCG.pdf »


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    Plan de Composition Générale (PCG) - Petit aéroport de Châteaudun :

     

    Plan de Composition Générale (PCG) - Petit aéroport de Châteaudun

     

    A télécharger au format PDF :

    Télécharger « 20190312_PlanDeveloppement_PCG_Petit_aéroport_de_Châteaudun-compressé-min.pdf »

     

    Au format Jpeg :

    Plan de Composition Générale (PCG) - Petit aéroport de Châteaudun

     

     

    Au format PDF :


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  • Bonjour,

    L’entreprise Safran par la voix de son Directeur Général, Philippe Petitcolin, a indiqué que le groupe recherchait deux sites en France (lien ci-dessous : article La Tribune, vendredi 1er Mars 2019).

    J’ai immédiatement pris contact via mon réseau avec le Groupe Safran pour faire connaître le potentialité de Châteaudun et de l’EAR279 (et ses 400 hectares de superficie). Vous trouverez à titre d’illustration l’extrait du courrier ci-joint.

    L’industrie aéronautique est en forte croissance et elle a parfois des besoins d’implantation. Châteaudun et le Dunois peuvent accueillir des unités de production et surtout des emplois.

    Merci.

    Bien à vous,

    Fabien Verdier

    #Emplois #Châteaudun #Aéronautique

     

    N.B : Nous avons déjà Zodiac Hydraulics (Safran) à Châteaudun avec environ 370 employés.

     

    Lien Article "La Tribune" : https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/safran-l-histoire-incroyable-d-un-industriel-francais-qui-veut-creer-deux-usines-en-france-mais-n-y-parvient-pas-809269.html

     

    Extrait du courrier adressé au Groupe Safran :
    « M. Philippe PETITCOLIN
    Directeur général et Administrateur
    Groupe SAFRAN
    2, Boulevard du Général Martial Valin
    75724 Paris Cedex 15
    France

    A Châteaudun, Vendredi 1er Mars 2019

    Objet : Groupe Safran : Développement des industries aéronautiques à Châteaudun (Eure-et-Loir, 28) / Investissements & Sites (fabrication de pièces en 3D et fabrication de pièces en carbone).


    Monsieur le Directeur général et Administrateur,
    Nous avons lu avec attention l’article où vous faisiez état de la recherche de deux sites en France dans le journal La Tribune, le vendredi 1er mars 2019.

    Je me permets par le présent courrier de vous envoyer les éléments concernant le développement des industries aéronautiques à Châteaudun (Sous-Préfecture du Sud de l'Eure-et-Loir), qui peut vous intéresser. Nous sommes très bien positionnés à 130 kms au Sud-Ouest de Paris.

    Nous avons une tradition industrielle (machines-outils, Hutchinson, Zodiac Hydraulics...) et un CFAI historique.

    Nous sommes candidats pour accueillir vos deux unités de production : l'une dans la fabrication de pièces en 3D ; l'autre dans la fabrication de pièces en carbone. Nous serions ravis d'accueillir 300 emplois et plus à Châteaudun.

    Vous avez à Châteaudun également une perspective de recherche de foncier peu onéreux :
    • Pour les entreprises, le foncier est compris entre 7 et 10 euros HT par m2 dans le Dunois pour un terrain ;
    • Ainsi que pour les cadres et les salariés, avec des maisons à 140 000 euros avec jardin.
    Nous disposons d'un espace de 400 hectares, une piste de 2,3 kms de long et de 45 mètres de large (permettant de faire venir des pièces rapidement et en urgence), une tour de contrôle en bon état, un héliport... et de très nombreux hangars et espaces de grandes tailles et disponibles immédiatement.
    => Nous avons également de très nombreux terrains et espaces pour accueillir des usines, unités de production et entreprises à Châteaudun et dans le Sud de l’Eure-et-Loir.
    (...) »

     

    Groupe Safran - Investissements à Châteaudun

    PCG (Plan de Composition Générale).


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    Bonjour,

    Nous nous sommes intéressés aux avions électriques. Cela se développe fortement (avec la maintenance prédictive).
     
    Voici quelques liens utiles et intéressants :

    - Easyjet : https://www.lesechos.fr/27/09/2017/lesechos.fr/030623401196_easyjet-devoile-son-projet-d-avion-a-motorisation-electrique.htm
    (les liens ne sont pas pleinement visibles, mais l'idée est exprimée).

    - Objectifs en Norvège : 100 % des vols intérieurs électriques en 2040 !=> https://www.lesechos.fr/18/01/2018/lesechos.fr/0301172203635_la-norvege-veut-des-vols-interieurs-100--electriques.htm
     
    - Le 1er avion électrique en Norvège :https://www.lesechos.fr/10/05/2017/lesechos.fr/0212061872036_la-norvege-lancera-en-2018-le-premier-cargo-100---electrique.htm


     - Une belle startup française :=> http://www.ascendance-ft.com/

    - https://edition.cnn.com/travel/article/electric-easyjet-planes-intl/index.html

    Startup USA. L'avion électrique pour Easyjet est prévu en 2027. => https://weflywright.com/
     
    Les deux derniers liens sont en anglais.

     

    Merci.

     

    Bien à vous,

     

    Fabien

     

    #Avionsélectriques

    #Maintenanceprédicitive

     

    #AscendanceFT


    #Ecologie

     


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    Voici quelques éléments d'histoire sur la BA279 (articles de presse à télécharger ci-dessous) :

     

    Télécharger « Histoire de la Base aérienne de Châteaudun »

    Télécharger « Histoire de la Base aérienne de Châteaudun 

     

    L'histoire remonte au milieu des années 1930.

     

     

     

     


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    => Article L'Express (Hebdomadaire) - Développement du Petit aéroport civil de Châteaudun :

    Télécharger « Article L'Express Petit aéroport civil de Châteaudun Janvier 2019.pdf »

     

    J'avais sollicité L'Express pour mettre en avant notre potentiel aéronautique et notre plateforme de 450 hectares avec sa piste de 2,7 kms de long. Il s'agit de notre principal atout stratégique pour bâtir l'avenir de notre territoire.

     

    La priorité du projet, c'est de créer des emplois à Châteaudun et dans le Dunois.

     

     

    #Emplois

    #Châteaudun


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    Plateforme aéronautique de #Châteaudun

    Bonjour,
    Voici deux atouts majeurs que nous avons à Châteaudun (et en Beauce) et que nous devons mettre en avant :

    1 - Des Hangars (de 5 000 m2), des bureaux (plus de 100), ds chambres (tout confort, plus de 120) sont disponibles et non utilisées à Châteaudun.
    => Capacité d’accueil de plusieurs semaines à plusieurs mois sur le site de 400 hectares.
    Foncier peu onéreux à Châteaudun et autour (8-10€ HT / m2) ;
    => Lien : https://lnkd.in/gGDAXCG

    2 - Grand bassin de compétences aéronautiques (mécaniciens, pilotes…) : triangle d’or en Beauce avec Châteaudun (Eure-et-Loir) / Bricy (Loiret) / Etampes (Essonne)). Nous disposons de plusieurs centaines d’experts, de pilotes, de mécaniciens aéronautiques… (actifs ou jeunes retraités) dans ce triangle géographique.

    Merci.

    Bonne journée !

    Fabien

    #Compétences
    #Aéronautiques
    #Mécaniciens
    #Pilotes
    #Avions
    #Aeronefs
    #MRO
    #Maintenance
    #Pilotage
    #Formations
    #Ecoles

    #EMPLOIS

    #Châteaudun
    #Beauce
    #Étampes
    #Bricy
    #ToussusleNoble

     


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    Bonjour,

    Voici la proposition de de composition générale () pour la   de :

    Plan de composition générale (PCG) - Petit aéroport de Châteaudun

     

     

    Lien de téléchargement : Télécharger « PlanDeveloppement.jpg »

     

    =>  

     

     

     


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  • Bonjour,

    Une très belle publique (la 5ème !), dimanche 15 décembre au matin sur le développement du Petit   de .

    5ème Réunion publique - Développement du Petit aéroport de Châteaudun

     

    Des de pour la   () et des (prof, loisirs, ...) étaient présents. => Ils sont prêts à s'installer "dès demain" !

     


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